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民航局调研航班延误原因 航空公司原因占40%

  今日国新办就《国务院关于促进民航业发展的若干意见》情况举行新闻发布会,民航局局长李家祥在会上表示,民航局对造成航班延误的原因进行了具体调研,其中航空公司原因占近40%,流量原因占27%左右,其他方面的原因包括天气等等。

  李家祥称,提高航班正常性关键是要提高航空公司运营质量。

  文字实录:

  南方都市报记者:《若干意见》提出到2020年咱们国家航班正常率是80%,但是我看数据,去年航班正常率是77.4%,但去年也有很多乘客反映航班延误的问题,请问李局长,我能否理解到2020年的时候,航班延误率还是跟去年的感受是一样的,差不多?谢谢。

  李家祥:谢谢你的提问。关于航班延误问题,是旅客出行非常关注的。其实旅客出行是三个需求,第一是需要安全,第二需要正点,第三需要良好的服务。所以我们经常讲要顺畅,主要还是指的航班的正点。中国民航航班的正常性,应该说去年不是很高,我们的乘客也有许多不好的感受,这是个客观现实。造成航班延误的原因,民航局对航班延误问题也进行了具体的调研,现在看来,航空公司的原因大约占了将近40%,流量的原因大约占了27%左右,其他方面的原因包括天气等等。应该说,提高航班正常性,关键是要提高航空公司运营质量,这是个大头,就是要提高航空公司的运营水平。去年我们的航班正常性比前年甚至有所下降,其中一个很重要的原因,就是中国民航机场改扩建工程比较多,比如“十二五”期间将有101个机场进行改扩建,这种改扩建也对航班的正常性带来了不小的影响。还有,这两年,包括今年,极端天气的增多、不稳定天气的增多,这些方面也对航班的正常性带来了很大的影响。所以,民航局正在研究,通过积极的政策和引导,来促进航空公司作为运营主体在保证航班正常性当中的主体作用,关键提高运营质量,同时也协调好其他有关方面,使我们的航班正常性有所改善。谢谢。

  我还想补充一句,航班的正常性要服从航班的安全性,我们任何时候都要把安全放在第一位。当然,我们要在确保安全性的情况下,努力提高正常性。

  • 作者:佚名
  • 编辑:郑海燕

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