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五菱宏光行驶顿挫并伴有异响遭部分车主投诉

  
   据中国汽车质量网报道,近期,该网站收到不少五菱宏光车主的投诉,反映在行车过程中,车辆出现顿挫感并伴有异响问题。根据现有资料分析,顿挫的故障原因出在差速器行星齿轮垫片上。由于故障车辆普遍出保,上汽通用五菱要求用户“过保配件需自费处理”,一些车主对五菱宏光出现如此质量问题感到失望。

  2013年以来,五菱宏光的销售量一飞冲天,与此同时,其投诉量也呈现较大增幅。中国汽车质量网投诉数据显示,上半年五菱宏光车主的投诉问题,主要集中在减震器异响问题上;而进入下半年,尤其是近两月,有关后桥问题引起的车辆顿挫并伴有异响问题,则成为新的焦点。

  在相关投诉中,后桥问题几乎均出在2010款的五菱宏光车型中,1.4L车型投诉相对较多。据了解,此次集体投诉事件,源自相关论坛中车主们对车辆行驶中顿挫及异响问题的讨论。有车主发现,五菱宏光后桥尾牙垫片磨损非常严重,这可能是车辆在行驶中加速、收油时顿挫及异响的罪魁祸首。

  实际上,在2013年7月就已有车主针对五菱宏光后桥问题进行投诉。来自广西的冯先生在投诉中表示,其所驾驶的五菱宏光行驶6000多公里,就出现后桥异响并出现顿挫感。车主认为齿轮磨损间隙大,差速器应为不合格产品。

  目前,厂家对于后桥差速器问题投诉的回复为“联系用户解释说明,过保配件需用户自费处理”,而这样的处理方式令车主大为不满。据车主反映,差速器行星齿轮垫片磨损后,4S店要求更换后桥差速器总成,而维修费用需要2000元左右。

  来自陕西的李先生和沙先生都在投诉中“吐槽”,虽然整车质保期为3年或6万公里,但后桥相关部件只保2年或4万公里,这样的做法本就令人难以接受。令车主不满的是:2010款五菱宏光的质保期为2年或行驶4万公里,出现此问题的车辆几乎都是刚出保修期不久,集中在使用两年多或行驶4万多公里左右,有些车主甚至在2万多公里时就已出现此类问题;与其他品牌车型相比,如此大量出现后桥差速器故障的案例也鲜有耳闻。就以上两点来看,车主认为五菱宏光的后桥差速器应存在批次性质量缺陷。车主表示,厂家一味地以质保期为借口,这样的做法是不负责任的。

  鉴于五菱宏光差速器行星齿轮垫片磨损,有可能导致差速器损坏的严重后果,车主们希望厂家尽快查明故障原因,为老车主彻底解决后桥差速器隐患,并及时改善产品质量。另据车主反映,2013款五菱宏光或存在相同的问题。

  • 作者:佚名
  • 编辑:陶裔霏

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