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北京最快2015年开收拥堵费 收费方案正在研究

  拟分级设置并动态调整;不同区域、不同时段,拥堵费收取标准或不同

  ●北京将研究制定低排放区交通拥堵费征收政策,分级设置收费标准,实行动态调整。

  ●明年起,北京将制定差别化停车收费政策调整完善方案。

  ●2015年择机实施燃油排污费、阶梯油价。

  新京报讯 机动车过多是造成北京交通拥堵的原因之一。《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表中明确,市交通委和市环保局将分析北京道路交通运行、尾气污染监测数据,研究制定低排放区交通拥堵费征收政策,分级设置收费标准,实行动态调整。这意味着,不同区域、不同时段,拥堵费的收取标准将有所不同。不过,最快也要到2015年才会择机实施。

  交通部门2010年曾发拥堵“预警”

  事实上,官方关于征收拥堵费的声音近年来一直存在。拥堵费首次频繁出现可以追溯到2010年。当时,交通部门发出“预警”:如果机动车增长速度不降下来,到2015年,机动车保有量可能达到700万辆,路网平均速度将低于15公里/小时,拥堵指数达到9.5以上。在北京开车的速度跟业余马拉松运动员跑步的速度差不多。

  2010年12月,北京市宣布出台28条措施缓解交通拥堵。“研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案,择机实施”,征收拥堵费开始清晰地浮出水面。

  交通拥堵收费方案正在研究

  2011年9月上旬,北京市政府发布《北京市“十二五”时期绿色北京发展建设规划》,再次提出研究制定交通拥堵收费方案。

  由于征收交通拥堵费涉及发改委、交通委、公安交管局、财政局等多个部门,因此各方面正在广泛征求意见。据了解,发改委曾于2009年初委托北京工业大学